新能源电池包系统散热,环球360导热凝胶为你解决
来源:    发布时间: 2023-08-30 14:19   190 次浏览   大小:  16px  14px  12px
当下新能源汽车的研究和使用还是一如既往的进行,但在安危方面,新能源汽车的研究要耗费更多的时间。之前就有发生过电动汽车被召回的事件,因为电池包电气部件在车辆使用过程中可能发生局部过热,导致电池热失控,存在非常大的隐患,所以作为关键技术之一的热管理体系需要进一步完善及优化。

当下新能源汽车的研究和使用还是一如既往的进行,但在安危方面,新能源汽车的研究要耗费更多的时间。之前就有发生过电动汽车被召回的事件,因为电池包电气部件在车辆使用过程中可能发生局部过热,导致电池热失控,存在非常大的隐患,所以作为关键技术之一的热管理体系需要进一步完善及优化。


      新能源电池热管理主要包括3个部分:


      1、使电池组内部温度均匀,减少内部的温度差异,控制局部发热区的形成,防止因局部温度过高而导致电池过快衰退,降低电池组整体使用寿命;


      2、电池温度较高时进行有效的散热,防止发生热失控事故;


      3、电池温度较低时,对电池进行有效预热提升电池温度,确保低温下的充电放电性能和安危性。


      所以,电池包热管理主要是温度的控制,通过热传导方式将热量从动力电池系统传递至散热组件,然后再利用散热组件本身的散热性,将热量散发到空气环境中。因此在解决电池包散热问题时,需考虑电池包所用材料存在界面热传导问题。


      由于导热界面材料其优良的可塑性和高导热率,从而可以很好的解决上述问题。环球360TIF导热凝胶就能够很好的填充电池组之间不规则的界面,从而帮助解决散热问题。


     导热凝胶产品特性:


      1、良好的热传导率:5.0W/mK;


      2、柔软、与器件之间几乎无压力;


      3、可轻松用于点胶系统生产;


     4、长期可靠性。